2018年1月24日，国家重点研发计划项目《高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制》项目在华南理工大学正式启动。上海燃料电池汽车动力系统有限公司副总经理熊云作为项目咨询专家受邀出席此次项目启动会。

近年来，世界各国纷纷将氢能与燃料电池汽车的发展提上重点日程。前不久，日本发布了《燃料电池技术发展路线图》，从制氢技术到加氢站的建设、再到燃料电池汽车的推广全方位阐述了日本燃料电池汽车产业发展规划。此外，美国、德国等其他发达国家也大力支持氢燃料电池汽车产业的发展。

作为车辆大国和能源进口大国，我国也将发展氢能与燃料电池技术作为产业升级和能源结构调整的关键，出台了一系列相关政策鼓励氢燃料电池汽车产业的发展：《国家创新驱动发展战略纲要》将氢能与燃料电池定义为引领产业变革的颠覆性新一代能源技术；《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、“十三五”《新能源汽车重点专项》等纷纷将燃料电池汽车列为重点支持领域。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，我国加氢站数量将达到100座，燃料电池车辆将达到1000辆，行业总产值将达到3000亿元。

在燃料电池汽车产业化发展道路上，低成本、低温启动、高比功率、长寿命的燃料电池发动机的研发是尤为关键的一环。

日前，国家重点研发计划项目《高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制》在华南理工大学正式启动。该项目由华南理工大学牵头，联合香港科技大学（霍英东研究院）等两家研究院、上海交通大学等两家高校以及福建亚南电机有限公司等五家公司共同承担，专项经费5404万元。

一直以来，燃料电池发动机系统的寿命是制约燃料电池汽车商业化的重要因素之一。影响燃料电池发动机系统寿命的因素有很多，从电极材料到电堆结构、从燃料电池系统到燃料电池汽车动力系统、最后到燃料电池整车，每个方面设计的合理性都直接影响着燃料电池发动机系统的最终寿命。

该项目从材料、部件、系统三个层面，全面攻克影响燃料电池发动机寿命的科学及技术难题，形成高性能长寿命燃料电池发动机系统的一整套具有国际先进水平的技术，同时开发出多台验证性样车。

该项目的实施将极大促进我国燃料电池汽车的发展和商业化进程，为我国燃料电池技术进入世界前列奠定重要基础！

未来，上燃动力将联合如同济大学、华南理工大学等高校，积极推进产学研合作，以前沿技术的革新为动力，推动中国燃料电池汽车产业化事业，也为世界燃料电池汽车产业发展贡献自己的一份力量！