2019年11月8日，由上海市嘉定区安亭镇政府主办，嘉定氢能港、上海同济经济园区发展有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司（下称：上燃动力）承办，以“为氢能商业化探寻动力源”为主题的上海嘉定氢能港产业与技术研讨会在沪举行。

会上，长城控股未势能源旗下子品牌——上燃动力，重磅发布第三代“超越-300E型”100kW大功率燃料电池发动机产品，系统部件级国产化率实现100%，引领国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进。

发布会现场

中国汽车品牌集群主席、汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工程学会副秘书长王菊， 嘉定区科委主任陈蕴珠，上海市嘉定区安亭镇党委副书记、镇长项平，上海市科委高新处副处长肖菁，嘉定区经委副书记徐慧，同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平，上海交通大学长江学者特聘教授、薄板结构制造研究所所长来新民，同济大学新能源汽车工程中心主任、汽车学院副院长魏学哲教授，上海市金山区经委副主任钟俊浩，上海智能新能源汽车科创功能平台公司总经理缪文泉，江苏龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰，国金证券研究所新能源首席分析师张帅，上海燃料电池汽车动力系统有限公司总经理王亚波等出席本次会议。

超越-300E

本次发布的 “超越-300E”是一款额定100kW大功率燃料电池系统，基于上燃动力超越一代（40kW）、超越二代产品(55kW)技术基础，采用全新平台、高集成度设计，首次全面实现内绝缘设计，基于FC-动力电池能量匹配策略及运行线路优化策略，相较于当前市场主流产品，氢耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降约28%，系统部件级国产化率实现100%，具有功率大、额定效率高、成本低等特点，其功率密度、环境适应性及安全性能等级均可比肩于国际先进水平，具备完全自主知识产权、具备全领域开发能力，适用于国内各种车型，并重点围绕中、重型汽车领域提供“零排放”氢燃料电池解决方案，如：公交客车、中重型载货车等，规划2020年11月正式投入量产。

上燃动力总经理王亚波

上燃动力总经理王亚波指出，该产品相较于国内30kW-60kW常规型系列，严格按照车用标准及规范，专门重点针对商用车市场痛点，为进一步满足氢燃料电池商用车型工况需求、丰富应用场景，正向设计研发出的大功率性能发动机，不仅是上燃动力秉承氢燃料电池系统优秀研发基因，在产品迭代创新方面取得的阶段性重要成果之一，也是长城控股探索氢能商业化的一大里程碑。

2018年8月，长城控股收购上燃动力，并以上燃动力现有产业园一期工程为基础，将长城控股氢能产业总部落户嘉定氢能港，重点打造氢能产业链中燃料电池系统关键布局。长城控股作为国内氢燃料电池核心技术突破的关键力量，通过有着深厚的技术沉淀的上燃动力与未势能源的深度资源整合，在探索氢燃料电池商业化上取得一系列突破。

目前，长城氢能产业以未势能源作为市场化运营主体，并将上燃动力定位为研发国产商用车燃料电池系统的重要战略支撑点，此外，未势能源还在加紧乘用车燃料电池系统及关键部件的正向研发步伐，包括燃料电池堆、膜电极及储运氢系统等自主研发技术将陆续实现产品化及市场化应用。 

长城控股未势能源资本运营总监周亚鲲接受媒体访谈时表示，未势能源氢能产业链全系列产品已经具备了商业化的条件，将在合适时机启动对外融资工作。

会议沙龙环节

会议沙龙环节，来自汽车业界的多位专家对上燃动力此次推出的新品均给予积极的肯定性评价，纷纷指出上燃动力“超越-300E”产品的发布，将为推动国内氢燃料电池产业商业化进程平添巨大动力，深具里程碑意义 。